Le VIN — Vehicle Identification Number — est le numéro de 17 caractères qui identifie votre véhicule de façon unique. C'est la seule donnée qui permette de savoir si votre voiture est concernée par le rappel Takata, parce que deux véhicules de même modèle et de même année peuvent avoir des fournisseurs d'airbag différents selon leur usine d'assemblage.
Cette page explique où le trouver, comment le lire, et surtout ce qu'il permet et ne permet pas de déduire — un point sur lequel beaucoup de sites entretiennent la confusion.
Où le trouver
- Sur la carte grise, champ E. C'est la source la plus fiable et la plus simple.
- Sur la plaque constructeur, généralement dans la baie de porte conducteur, sous le capot ou dans le compartiment moteur.
- Au bas du pare-brise côté conducteur, visible de l'extérieur sur la plupart des véhicules récents.
- Sur les factures d'entretien du réseau de la marque.
I,
O et Q n'y figurent jamais, précisément pour éviter la
confusion avec les chiffres 1 et 0. Si votre relevé en contient, c'est une erreur de
lecture.
Comment il se décompose
| Position | Bloc | Ce qu'il indique |
|---|---|---|
1 à 3 |
WMI — World Manufacturer Identifier | Le constructeur et le pays d'assemblage. C'est la partie qu'exploite notre vérificateur. |
4 à 9 |
VDS — Vehicle Descriptor Section | Les caractéristiques du véhicule : carrosserie, motorisation, finition. Le codage est propre à chaque constructeur et n'est pas public. |
10 à 17 |
VIS — Vehicle Identifier Section | L'année-modèle, l'usine et le numéro de série. C'est ce bloc qui distingue deux véhicules identiques. |
La première lettre du WMI donne la zone géographique d'assemblage : W
pour l'Allemagne, V pour la France et l'Espagne, J pour le
Japon, S pour le Royaume-Uni, Z pour l'Italie,
T pour la République tchèque, Y pour la Suède, et les
chiffres 1 à 5 pour l'Amérique du Nord.
C'est une information utile pour le rappel Takata, parce qu'un même modèle assemblé
sur deux sites différents pouvait recevoir des gonfleurs de fournisseurs différents.
Un SUV allemand produit aux États-Unis porte un VIN commençant par un chiffre et non
par W : il n'en est pas moins susceptible d'être concerné.
Ce que le VIN permet — et ce qu'il ne permet pas
C'est le point important, et nous préférons être clairs plutôt que de laisser croire à une vérification que nous ne faisons pas.
Le WMI seul permet d'identifier la marque et le pays d'assemblage. C'est ce que fait le vérificateur de takata.info : il lit les trois premiers caractères, en déduit la marque, vous indique si cette marque figure sur la liste officielle et si elle est concernée par des mesures stop drive, puis vous renvoie vers le service du constructeur.
Le VIN complet permet de connaître le statut individuel du véhicule — mais seul le constructeur peut le faire. Lui seul dispose du fichier reliant chaque numéro de série au gonfleur effectivement monté et à l'historique des réparations. Aucun site tiers, y compris celui-ci, n'a accès à cette donnée. Les arrêtés obligent d'ailleurs chaque constructeur à mettre en ligne un système de vérification par VIN : c'est ce service-là qui fait foi.
Ce que vous devez en faire
- Relevez le VIN au champ E de votre carte grise.
- Vérifiez la marque avec notre vérificateur si vous voulez un point de départ, ou allez directement au point suivant.
- Saisissez le VIN complet sur le service officiel de votre constructeur, accessible depuis notre page marques concernées.
- Si le véhicule est concerné, faites-le enregistrer le jour même : c'est cet enregistrement qui déclenche les délais opposables au constructeur, détaillés sur vos droits.
Un VIN n'est pas une donnée secrète — il est visible à travers le pare-brise — mais il identifie votre véhicule. Nous ne l'enregistrons pas : la vérification se fait entièrement dans votre navigateur et rien n'est transmis à nos serveurs, comme indiqué dans notre politique de confidentialité.
Sources
- Arrêté du 9 avril 2025 imposant des mesures restrictives provisoires concernant les véhicules équipés d'airbags Takata contenant du nitrate d'ammonium en phase stabilisée (PSAN) visés par un rappel constructeur — 2025-04-09 (source officielle)
Texte fondateur du dispositif. Modifié depuis par les arrêtés des 29 juillet 2025, 5 septembre 2025 et 15 juin 2026. - Version consolidée en vigueur de l'arrêté du 9 avril 2025 (texte à jour de toutes ses modifications) (source officielle)
C'est cette version qu'il faut lire pour connaître le droit applicable aujourd'hui : les arrêtés modificatifs ne se lisent pas isolément. - Liste officielle des marques et modèles concernés — ministère chargé des Transports (source officielle)