Cette liste est établie d'après la page officielle du Ministère des Transports français. Elle recense les marques et modèles équipés d'airbags Takata au nitrate d'ammonium faisant l'objet d'une campagne de rappel en cours. Cette liste évolue régulièrement — vérifiez toujours sur le site de votre constructeur avec votre numéro VIN.
Daihatsu est sous obligation de fournir un lien d'identification des véhicules sous rappel. Contactez directement la marque.
Un seul modèle Daihatsu figure sur la liste française : la Charade de dernière génération, code NSP90. Derrière ce nom se cache en réalité une autre voiture.
La Charade NSP90 partage son module d'airbag conducteur avec la Yaris de la même période. Le rappel porte sur l'inflateur PSAN monté sur une partie de cette production, selon le site d'assemblage et le millésime.
Ma Charade est une Toyota Yaris, puis-je aller directement chez Toyota ?
C'est la voie la plus efficace en pratique. La NSP90 partage sa base et ses composants de sécurité avec la Yaris de troisième génération, et Daihatsu est une filiale de Toyota. Présentez votre VIN en concession Toyota en expliquant la situation.
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Un seul modèle Jeep est visé en France : le Wrangler. C'est le véhicule emblématique de la marque, et aussi celui dont l'usage expose le plus l'inflateur aux conditions qui le dégradent.
Le Wrangler est un véhicule ouvert par conception. Toit amovible, portes démontables, étanchéité volontairement limitée : l'habitacle subit des variations d'humidité sans commune mesure avec celles d'une berline fermée. Or c'est précisément l'humidité qui dégrade le propergol des inflateurs PSAN.
Mon Wrangler roule souvent toit ouvert, est-ce un facteur aggravant ?
Oui. L'exposition répétée à l'humidité et aux variations de température accélère la dégradation du propergol des inflateurs PSAN. C'est une raison supplémentaire de ne pas différer la vérification du VIN.
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Un seul modèle Lancia figure sur la liste française, et c'est le moins italien de toute la gamme : la Thema de dernière génération, en réalité une Chrysler 300 rebadgée.
L'inflateur PSAN monté sur la Chrysler 300 nord-américaine est identique à celui de la Thema européenne. Le rebadgeage n'a porté que sur la calandre, les logos et quelques éléments de présentation intérieure : rien qui touche à la structure du module d'airbag.
Ma Thema a un VIN qui ne commence pas par Z, est-ce normal ?
Oui. La Thema de dernière génération est assemblée au Canada sur les chaînes Chrysler. Son VIN porte donc un préfixe nord-américain du groupe, et non le ZLA historique de Lancia.
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Un seul modèle Lexus est visé en France : la SC430, coupé-cabriolet produit de 2001 à 2010. Comme chez Audi, c'est une carrosserie découvrable qui se retrouve isolée sur la liste.
La récurrence des cabriolets dans les rappels Takata n'est pas une coïncidence. Un habitacle découvrable subit des variations d'hygrométrie et de température beaucoup plus marquées qu'une carrosserie fermée : condensation sous la capote, stockage hivernal, exposition directe au soleil capote ouverte.
Ma Lexus IS ou RX est-elle concernée ?
La liste ministérielle française ne cite que la SC430 pour Lexus. Les autres modèles de la marque n'y figurent pas. Pour un véhicule importé ou en cas de doute, la vérification du VIN sur le site Toyota France tranche.
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La liste officielle du Ministère ne mentionne que l'i-On pour Peugeot à ce jour. Vérifiez votre VIN sur le portail Stellantis pour tout doute.
En l'absence de représentant Saab en Europe, faites vérifier votre airbag chez votre garagiste habituel et demandez-lui s'il peut effectuer le remplacement.
Un seul modèle Suzuki figure sur la liste française : le Grand Vitara, 4x4 produit de 1998 à 2015 et encore bien présent sur le marché de l'occasion.
Le Grand Vitara est un 4x4 souvent utilisé en conditions humides et stationné en extérieur. Ces conditions d'usage correspondent exactement au mécanisme de dégradation des inflateurs PSAN, qui repose sur l'alternance de cycles chauds et humides.
Mon Swift ou mon Jimny sont-ils concernés ?
Ils n'apparaissent pas sur la liste ministérielle française. Seul le Grand Vitara y figure pour Suzuki. En cas de doute sur un véhicule importé, la vérification du VIN sur le site Suzuki France tranche.
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Une seule Tesla figure sur la liste : la Model S, et plus précisément ses premières années de production. La Model 3, la Model X et la Model Y n'y apparaissent pas.
Tesla, comme la plupart des constructeurs à ses débuts, s'est approvisionné auprès des grands équipementiers du secteur, dont Takata. Le périmètre reste étroit parce qu'il ne couvre que les premières années de production de la Model S.
Ma Model 3 ou ma Model Y sont-elles concernées ?
Non, elles ne figurent pas sur la liste ministérielle française. Seule la Model S y apparaît, sur ses premières années de production.
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